“我國民營經(jīng)濟只能壯大、不能弱化,而且要走向更加廣闊舞臺”,這就要求民營企業(yè)抓住時機果斷實現(xiàn)轉型升級。從2月25日起,新聞聯(lián)播推出“民營企業(yè)在行動”系列報道,聚焦民營企業(yè)推進結構調整、實現(xiàn)轉型升級的典型經(jīng)驗。第一集就報道的是深圳創(chuàng)新型民企比亞迪從“自主創(chuàng)新”到“開放創(chuàng)新”的故事。

在今年春晚深圳分會場上,首次對公眾亮相的云巴是比亞迪歷時7年打造、100%自主知識產權,具有獨立路權的小運量膠輪有軌電車系統(tǒng)。在春晚舞臺上短短不到1分鐘的畫面,是比亞迪人20多年來以“技術為王,創(chuàng)新為本”,不斷追求自身轉型升級的縮影。

憑借對研發(fā)和創(chuàng)新的持續(xù)投入,從為世界知名手機廠商生產電池,到收購國有汽車大廠進軍汽車制造,再到新能源汽車和軌道交通設計、研發(fā)、生產,比亞迪快速實現(xiàn)了“三級跳”。這個只有幾毫米厚的零部件,是除了電池以外,電動汽車上第二個成本最高的零部件,被稱作電動汽車的大腦。比亞迪用了10余年的時間,攻破了國外長期的技術壁壘,在完全掌握核心技術及產品全鏈條生產后,比亞迪打開了對兄弟企業(yè)開放的門檻。

不僅如此,去年9月份比亞迪宣布,向全球創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者、開發(fā)者開放汽車的全部341個傳感器和66項控制權,成為行業(yè)第一個全面開放汽車所有傳感器和控制權的車企。

2018年,比亞迪新能源車銷量同比增長超過90%,達到247811輛,連續(xù)第四年成為全球新能源汽車銷量第一的企業(yè)。如今,比亞迪的產品已經(jīng)出口到全球50多個國家,300多個城市。