6月11日，一輛汽車在青海省扎隆溝至碾伯鎮(zhèn)公路上行駛（無人機拍攝）。新華社記者張宏祥攝

“扎碾公路先后對26公里路線進行了調整優(yōu)化，占設計里程的51％，這是青海省公路建設史上調整線位最多的一條公路?！痹牍讽椖哭k副主任沈建青說，通過線路調整，這一公路減少林地占地243畝，與原設計線路相比，減少砍伐樹木67000多棵，與此同時，該公路修建過程中利用路基施工的棄石和廢渣，打造了42處“綠色停車港灣”，真正體現(xiàn)了“生態(tài)筑路”的發(fā)展理念。

王建良說，在青海省近年來提出生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略后，生態(tài)環(huán)保已經成為公路施工建設項目的一部分，每個公路項目建設預算中都會預留專項支出用于生態(tài)保護。

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