12月20日凌晨，科考隊員進(jìn)行本次科考中的首次雪坑樣品采集。

　　在正處極晝的南極，中國第35次南極科考隊“夜以繼日”，于19日至20日趁著“白夜”完成一次雪坑樣品采集。

　　新華社記者劉詩平攝

　　12月20日凌晨，科考隊員進(jìn)行本次科考中的首次雪坑樣品采集。

　　在正處極晝的南極，中國第35次南極科考隊“夜以繼日”，于19日至20日趁著“白夜”完成一次雪坑樣品采集。

　　新華社記者劉詩平攝

　　12月19日，中國第35次南極科考隊泰山隊和昆侖隊向南極內(nèi)陸腹地行進(jìn)（無人機(jī)拍攝）。

　　在正處極晝的南極，中國第35次南極科考隊“夜以繼日”，于19日至20日趁著“白夜”完成一次雪坑樣品采集。

　　新華社記者劉詩平攝

　　12月20日凌晨，科考隊員進(jìn)行本次科考中的首次雪坑樣品采集。

　　在正處極晝的南極，中國第35次南極科考隊“夜以繼日”，于19日至20日趁著“白夜”完成一次雪坑樣品采集。

　　新華社記者劉詩平攝

　　12月20日凌晨，科考隊員進(jìn)行本次科考中的首次雪坑樣品采集。

　　在正處極晝的南極，中國第35次南極科考隊“夜以繼日”，于19日至20日趁著“白夜”完成一次雪坑樣品采集。

　　新華社記者劉詩平攝

　　當(dāng)?shù)貢r間14日19時17分（北京時間14日22時17分），隨著“雪龍”號極地考察船所載Ka-32直升機(jī)完成最后一次吊運(yùn)，中國第35次南極考察隊第一階段物資卸運(yùn)工作順利結(jié)束。

　　從11月30日開始，考察隊成功將1605噸物資由“雪龍”號運(yùn)至南極中山站和內(nèi)陸考察出發(fā)基地，冰上運(yùn)輸和直升機(jī)吊運(yùn)分別為951噸和654噸。

　　新華社記者 劉詩平 攝

　　當(dāng)?shù)貢r間14日19時17分（北京時間14日22時17分），隨著“雪龍”號極地考察船所載Ka-32直升機(jī)完成最后一次吊運(yùn)，中國第35次南極考察隊第一階段物資卸運(yùn)工作順利結(jié)束。

　　從11月30日開始，考察隊成功將1605噸物資由“雪龍”號運(yùn)至南極中山站和內(nèi)陸考察出發(fā)基地，冰上運(yùn)輸和直升機(jī)吊運(yùn)分別為951噸和654噸。

　　新華社記者 劉詩平 攝

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親歷南極“海陸空”全天候卸貨路線

　　冰天雪地中的“雪龍”號（12月3日無人機(jī)拍攝）。

　　搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船，日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)。經(jīng)過緊張的冰上探路確定冰面卸貨路線后，一場“海陸空”全天候卸運(yùn)物資的“戰(zhàn)役”在南極冰天雪地中打響。

　　新華社記者 劉詩平攝

　　冰天雪地中的“雪龍”號（12月3日無人機(jī)拍攝）。  新華社記者 劉詩平攝

　　直升機(jī)在進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)（12月3日攝）。  新華社記者 劉詩平攝

　　克令吊把一個紅色的集裝箱吊到雪地車上運(yùn)走（12月2日攝）。  新華社記者 劉詩平攝

　　雪地車隊拉著物資從“雪龍”號駛向中山站（12月2日攝）。 新華社記者 劉詩平攝

　　探冰小組成員開展海冰探路（11月30日攝）。 新華社記者 劉詩平攝

　探冰小組成員開展海冰探路（11月30日攝）。 新華社記者 劉詩平攝

　　探冰小組成員開展海冰探路（11月30日攝）。 新華社記者 劉詩平攝

　　雪地車隊拉著物資從“雪龍”號駛向中山站（12月2日攝）。 新華社記者 劉詩平攝

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44公里探冰“筑路”記

　　科考隊員用冰鉆鉆冰孔取樣（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

　　冰上運(yùn)輸之路最后一公里修通，修路小組成員返回“雪龍”號（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

　　科考隊員用冰鉆鉆冰孔取樣（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

　　修路小組成員用雪地車裝備的鏟斗推平積雪（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

　　修路小組成員開展冰上筑路（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

　　集裝箱從“雪龍”號上被緩緩吊放至冰面（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

　　修路小組成員用雪地車裝備的鏟斗推平積雪（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達(dá)距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準(zhǔn)備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運(yùn)。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運(yùn)輸線，盡早啟動冰上運(yùn)貨。 新華社記者 劉詩平 攝

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【“雪龍”探南極】美麗的普里茲灣

　　“雪龍”號極地考察船航行在普里茲灣（11月29日攝）。

　　連日來，中國第35次南極科考隊搭乘的“雪龍”號極地考察船航行在普里茲灣。普里茲灣是“雪龍”號抵達(dá)南極中山站前經(jīng)過的最后一片海域。

　　新華社記者 劉詩平 攝

　　這是11月30日拍攝的普里茲灣海域企鵝群。  新華社記者 劉詩平 攝

　　這是11月30日拍攝的普里茲灣海域企鵝群。  新華社記者 劉詩平 攝

　這是11月30日拍攝的普里茲灣海域企鵝群。  新華社記者 劉詩平 攝

　　從“雪龍”號極地考察船上拍攝的普里茲灣海域冰山群（11月29日攝）。 新華社記者 劉詩平 攝

　　普里茲灣海域冰山群（11月29日攝）。  新華社記者 劉詩平 攝

　　這是11月30日拍攝的普里茲灣海域的荷葉冰。  新華社記者 劉詩平 攝