這是廣西南寧動(dòng)車所內(nèi)準(zhǔn)備發(fā)往各地的動(dòng)車組列車（7月1日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　動(dòng)車在廣西賓陽縣的田野上行駛（8月2日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　動(dòng)車行駛在廣西南寧市屯里特大橋上（6月18日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　這是廣西南寧動(dòng)車所內(nèi)準(zhǔn)備發(fā)往各地的動(dòng)車組列車（7月1日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　動(dòng)車在廣西南寧市的田野上行駛（2017年7月15日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　11月10日無人機(jī)拍攝的廣西柳南高速公路。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　這是廣西南寧市的一座立交橋（11月10日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　這是廣西欽州保稅港區(qū)碼頭（2017年4月27日無人機(jī)拍攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　飛機(jī)停在廣西南寧吳圩機(jī)場(chǎng)（2014年9月25日攝）。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝

　　11月10日無人機(jī)拍攝的廣西柳南高速公路。 近年來，廣西在海、陸、空立體式推進(jìn)與東盟國家的互聯(lián)互通，扎實(shí)推進(jìn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”建設(shè)。目前高鐵運(yùn)營里程1751公里，高速公路總里程突破5000公里，沿海和內(nèi)河港口年吞吐能力分別達(dá)2.5億噸和1.1億噸，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐能力近3000萬人次，內(nèi)外交通便捷度全面提升。 新華社記者 黃孝邦 攝