重慶萬州墜江公交車打撈深潛設備到位 潛水員正下潛勘測
周東榮介紹，公交車下落速度較快，外加水流影響及江水較深，尋找公交車的具體位置較困難，通過多波束掃測儀器和水下機器人探測到車輛位置后，發(fā)現(xiàn)水深73米左右（壓力超過標準大氣壓的7.3倍）。一般超過60米水深是空氣潛水極限，需要使用專業(yè)氦氧潛水技術，而且潛水前需要根據(jù)實際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣的比例，稍有不慎潛水員將有生命危險。
[責任編輯：李曉蕾]
周東榮介紹，公交車下落速度較快，外加水流影響及江水較深，尋找公交車的具體位置較困難，通過多波束掃測儀器和水下機器人探測到車輛位置后，發(fā)現(xiàn)水深73米左右（壓力超過標準大氣壓的7.3倍）。一般超過60米水深是空氣潛水極限，需要使用專業(yè)氦氧潛水技術，而且潛水前需要根據(jù)實際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣的比例，稍有不慎潛水員將有生命危險。
