深圳新聞網(wǎng)2025年5月9日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 何泳）無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了新突破。昨日，記者從市市場(chǎng)監(jiān)管局了解到，近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式發(fā)布了由中日聯(lián)合制定的無人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15964《無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》。
深圳某低空物流科技公司和中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所作為中方聯(lián)合主導(dǎo)編制單位深度參與該標(biāo)準(zhǔn)制定。這一標(biāo)準(zhǔn)的落地填補(bǔ)了無人機(jī)感知避障領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白，構(gòu)建了國(guó)際統(tǒng)一的無人機(jī)避障技術(shù)體系，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、安全化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)聚焦無人機(jī)安全運(yùn)行的核心系統(tǒng)——感知與避障系統(tǒng)，規(guī)定了無人機(jī)對(duì)航空器或其他物體的感知與避障系統(tǒng)的安全和質(zhì)量要求，指導(dǎo)無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用，保障無人機(jī)飛行安全。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，編制團(tuán)隊(duì)深入研究了各類無人機(jī)在不同場(chǎng)景下的運(yùn)行狀況，針對(duì)無人機(jī)感知與避障系統(tǒng)的通用功能、系統(tǒng)架構(gòu)、性能、安全等方面提出了明確要求，特別在檢測(cè)距離、安全間隔距離等技術(shù)參數(shù)，以及著陸階段的障礙物檢測(cè)與應(yīng)急避障策略等方面都作出詳細(xì)規(guī)定。
據(jù)悉，近年來，深圳積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以“三個(gè)全國(guó)率先”加速構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系，為低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展提供有力保障。深圳已在全國(guó)率先布局研制18項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)率先發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南1.0》，在全國(guó)率先組建首個(gè)城市級(jí)低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。
目前在ISO/TC20/SC16無人機(jī)分委會(huì)仍有《無人駕駛eVTOL安全要求》《民用輕小型多旋翼無人機(jī)機(jī)巢系統(tǒng)試驗(yàn)方法》《無人機(jī)自主飛行控制等級(jí)劃分》等多項(xiàng)深圳市企業(yè)參與的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在編，這不僅是深圳將無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)的成功實(shí)踐，更是以標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)走出去的有效實(shí)踐。
