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          坪山到福田駕車僅需半小時!坪鹽通道通車進入倒計時
          2021-12-20 19:49
          來源: 深圳新聞網
          人工智能朗讀:

          坪山到福田駕車僅需半小時!坪鹽通道通車進入倒計時

          讀特客戶端·深圳新聞網2021年12月20日訊(記者 馮牧原)近日,深圳坪鹽通道工程已基本完工,正在開展竣工驗收工作,即將于近日開放通車。坪鹽通道建成后,坪山區(qū)居民只需10分鐘可到達鹽田,20分鐘可到達羅湖,30分鐘到達福田,將極大地縮短坪山城市副中心與深圳市中心之間的時空距離。

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          坪鹽通道即將通車。

          坪鹽通道工程作為深圳市規(guī)劃干線路網的重要組成部分,是坪山區(qū)未來南向重要的對外通道,也是坪山區(qū)與市中心區(qū)、鹽田區(qū)之間的一條快速通道。項目的建設對構建深圳東部綜合交通新體系,加強坪山區(qū)與鹽田區(qū)、深圳中心區(qū)的交通聯系,加快推進實施“東進戰(zhàn)略”具有重要意義。

          坪鹽通道工程位于深圳市東部地區(qū),路線北起坪山區(qū)的坪山大道,南至鹽田區(qū)的鹽壩高速,全長11.252公里。道路采用城市快速路標準,設計速度80公里/小時,雙向六車道。全線共設2座大型互通立交(錦龍立交、鹽港東立交)、1座特長隧道(馬巒山隧道)。

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          區(qū)位圖。
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          圖為坪鹽通道馬巒山隧道口。

          據悉,馬巒山隧道是坪鹽通道的關鍵工程,為分離式獨立雙洞隧道,雙向六車道,右線長7.904公里,左線長7.899公里,屬城市道路特長隧道,是目前廣東省乃至全國最長的城市交通隧道。

          據了解,溫拌阻燃瀝青混合料在馬巒山隧道鋪面工程中得到應用,可以從根本上改變過去瀝青混凝土鋪面易燃燒、易流淌以及施工高污染、高能耗的弊端,明顯提高瀝青混合料的防火阻燃性和施工安全性,尤其是對于馬巒山隧道這樣的特長隧道,達到節(jié)能減排和安全環(huán)保的效果。

          瀝青路面施工前期,項目邀請了華南理工大學專題研究提高瀝青攤鋪平整度;施工期間,利用隧道永久照明及通風設備,按面層標準嚴格控制下面層的平整度,從而保證整體面層的平整度,最終面層平整度檢測結果平均為1.01毫米,瀝青路面質量優(yōu)良,為行車帶來更舒適的感受。

          隧道照明采用節(jié)能型LED燈,照明燈帶巧妙地避開了風機、指路牌等設施,確保燈具連續(xù)、順直,照度均勻,提高行車舒適體驗;且采用的燈具具有單燈調光功能,能根據環(huán)境光,調節(jié)亮度,同時調節(jié)功率,達到節(jié)能環(huán)保的效果。

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          (隧道燈帶照明)

          傳統汽車隧道裝飾較為單一,導致行車環(huán)境枯燥,容易產生視覺疲勞。項目在馬巒山隧道內設置了坪山/鹽田區(qū)域景觀段、中心景觀段以及洞口景觀,有效緩解駕駛疲勞,提高駕乘舒適度。隧道開放交通將同步覆蓋移動通信信號、廣播信號,滿足群眾通信需求、豐富駕乘娛樂選擇,提高隧道內駕乘體驗。

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          隧道口景觀設計。
          [編輯:陳蘇雅]