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          第29臺(tái)次盾構(gòu)接收!14號(hào)線進(jìn)展更新 預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)
          2021-03-26 07:18
          來(lái)源: 深圳市軌道交通
          人工智能朗讀:

          第29臺(tái)次盾構(gòu)接收!14號(hào)線進(jìn)展更新 預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)

          布石區(qū)間長(zhǎng)約3231.2m,區(qū)間隧道埋深約20m~86.5m,中間風(fēng)井深約50.49m。

          該區(qū)間施工過(guò)程中完成了多個(gè)國(guó)內(nèi)及深圳市的“首次”——國(guó)內(nèi)首次使用中心螺機(jī)式土壓/TBM雙模盾構(gòu)進(jìn)行隧道掘進(jìn);國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)該型盾構(gòu)洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換;深圳市首次完成運(yùn)營(yíng)中的地鐵高架橋樁基托換。

          ▲全國(guó)首臺(tái)中心螺機(jī)式雙模盾構(gòu)始發(fā)

          [編輯:施冰冰]