防控疫情系列評論之四十八
深網(wǎng)評論員王俞
隨著戰(zhàn)疫態(tài)勢持續(xù)向好，深圳交通情況逐漸恢復(fù)正常，城市生產(chǎn)生活秩序重回正軌。自4月10日起，深圳交警對于交通違法超45天未處理、沒有按規(guī)定停駛?cè)陨下返臋C(jī)動車，將恢復(fù)交通執(zhí)法。
如果說交通是一座城市的脈搏，那么自全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，深圳的“脈搏”跳動頻率可謂是增速迅猛。三月份以來，深圳晚高峰擁堵程度，甚至一度“霸榜”。三月底，全市交通流量平均值已達(dá)455.3萬輛/天，早晚高峰時間更加集中，這也在一定程度上加速了對疫情期間執(zhí)法措施作出調(diào)整的步伐。
市交警局主要傳達(dá)了兩個訊息：一是交警部門已經(jīng)逐步恢復(fù)了交通違法處理窗口各項業(yè)務(wù)的辦理工作；二是自4月10日起，對于機(jī)動車交通違法超45天未處理沒有按規(guī)定停駛?cè)陨下返膶⒒謴?fù)執(zhí)法。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動車所有人、管理人應(yīng)當(dāng)及時了解機(jī)動車的違法行為記錄等情況，并于違法行為發(fā)生之日起45天內(nèi)接受處理。但是受疫情的影響，部分有機(jī)動車違法記錄的行為人無法及時在規(guī)定時間接受處理。好在深圳交警在疫情期間實施了人性化執(zhí)法措施：違法超期未處理需停駛的，自2月24日疫情轉(zhuǎn)為二級響應(yīng)之后的45天，即2020年4月10日起開始查處此類違法。
與此同時，交警部門對處“暫扣”“吊銷”處罰逾期15天不接受處理的違法行為，起算時間自1月23日（一級響應(yīng)）前1個月，與3月24日（二級響應(yīng)結(jié)束）后一個月作為計算時間。這就等于將疫情防控特殊時期排除在外，間接地延長了行為人處理違法記錄的“規(guī)定時間”，充滿了人情味。
還有一點值得肯定的是，深圳交警給自2019年12月10日（一級響應(yīng)前45天）起查處到的非現(xiàn)場未處理違法批量發(fā)送提醒短信，督促當(dāng)事人盡快處理。這種善意的提醒，也在傳遞深圳交通執(zhí)法部門的溫度。
總之，深圳交警在疫情期間針對不同情況實施寬嚴(yán)并濟(jì)的相應(yīng)措施，既彰顯了深圳的規(guī)矩意識，又充滿了人情味，值得點贊。當(dāng)然，我們也希望相關(guān)機(jī)動車交通違法責(zé)任人能夠給予理解、及時響應(yīng)，在規(guī)定時間內(nèi)處理好相關(guān)事宜，共同維護(hù)交通秩序。從明天開始，希望市民一如既往地遵守交通法規(guī)，讓開車的路途更順暢，讓開車的心情更舒坦，讓深圳盡快元?dú)鉂M滿。
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