今天

地鐵龍華線北延段工程傳來好消息！

茜坑站至長湖站右線隧道順利貫通

為實現2020年全線建成通車的目標

又邁近一步！

今天上午，在龍華線北延工程的長湖站地下工地，“超越者3號”盾構機已經順利出洞，標志著龍華線北延工程，茜坑站至長湖站右線隧道順利貫通。

王棟梁龍華線北延工程4301一2工區(qū)項目經理：“右線隧道全長1062米，今年四月份開始掘進，歷經209天，順利貫通，比工期提前了幾天?！?/p>

據介紹，“超越者3號”盾構機從茜坑站始發(fā)后，沿觀瀾大道向北掘進，在穿越二小天橋，近距離側穿居民樓、商業(yè)樓等建筑設施后，順利到達長湖站。

在施工過程中，為了提升盾構管片拼裝質量，技術人員也不斷的改進管片拼裝專業(yè)水平，最終呈現出“無錯臺、無漏水、無破損”的“三無”高質量盾構隧道。

而隨著茜長區(qū)間右線隧道的貫通，龍華線北延段工程建設，也進入了最后的施工沖刺階段，目前還有7臺盾構機同時在地下掘進施工，預計2019年3月底實現全線貫通。

龍華線北延段工程線路，由目前龍華線終點站清湖站引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、觀瀾湖站、牛湖站等共8個車站，全長10.7公里，目前其他車站和區(qū)間的建設也在加緊推進。

錢萬周港鐵技術咨詢（深圳）有限公司土建經理：“到今年年底，還有幾個車站也要封頂，目前已經有區(qū)間進入了鋪軌階段?！?/p>

龍華線北延段建成通車后，龍華、觀瀾片區(qū)居民來往市區(qū)將更便捷。而為了緩解龍華線的客流壓力，在建的地鐵6號線、10號線也將同時通車。

記者：陳程英